安全評價單位名稱

全南天龍山旅游度假區開發有限公司

項目名稱:

全南天龍山旅游度假區開發有限公司全南縣天龍山旅游度假區加油站項目(金龍加油站)安全預評價報告

簡 介:

全南縣天龍山景區為國家4A級景區，由全南天龍山旅游度假區開發有限公司進行建設，為配套景區服務現擬建造二級加油站一座。全南縣天龍山旅游度假區加油站項目位于江西省贛州市全南縣天龍山牌坊西北側（位于全南繞城公路西面）。該加油站經全南縣人民政府批準建設（規劃編號G7-039），該站建設用地面積約3995.7㎡，經全南縣自然資源局審批同意加油站建設用地，取得土地使用許可證和建設用地規劃許可證。

新建加油站規劃用地面積為3995.7㎡，該加油站站內擬設雙油品雙槍稅控燃油加油機4臺及配套的工藝管線，擬設貯罐4臺：站內罐區設置有一個50m³95^#汽油罐、一個50m³92^#汽油罐和兩個50m³0#柴油罐，油罐容量為200m³,折合油罐總容積為150m³，儲罐用雙層油罐，埋地敷設，油罐周圍回填沙子或細土；加油區設置4臺一機4槍加油機。按國家現行《汽車加油加氣站設計與施工規范》對加油站的等級劃分計算，該站屬二級加油站。

該擬建站在經營過程中涉及的主要物料為汽油和柴油，按國家十部、局聯合公告[2015]第5號公告公布的《危險化學品目錄》（2015年版），汽油、柴油[閉杯閃點≤60℃]，屬于危險化學品。其中汽油根據國家安全監管總局安監總管三〔2011〕95號文件公布《首批重點監管的危險化學品名錄》，屬于國家重點監管的危險化學品。該站需申請辦理危險化學品經營許可證。

依據《中華人民共和國安全生產法》、《危險化學品安全管理條例》、《危險化學品建設項目監督管理辦法》等法律法規的要求，新建、改建、擴建危險化學品儲存裝置和設施的建設項目設立安全審查前，應選擇有資質的中介機構對建設項目進行安全預評價，以確保工程項目的安全設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用，確保工程項目在安全生產及安全管理方面符合國家及行業有關法律法規及標準，為此全南天龍山旅游度假區開發有限公司委托江西贛安安全生產科學技術咨詢服務中心承擔該站的安全預評價。

江西贛安安全生產科學技術咨詢服務中心接受委托后，成立了評價組，于2020年1月16日，踏勘了建設地址。根據相關法律、法規和標準的規定，按照《安全評價通則》（AQ8001-2007）和《安全預評價導則》（AQ8002-2007）的要求，在資料收集、現場勘探和類比調查的基礎上，對項目的工程技術資料進行了認真分析，經過定性分析與定量計算，編制完成了本建設項目安全預評價報告，為應急管理部門、為企業安全生產技術與安全生產管理決策提供技術依據。

安全評價項目組長:

李永輝

技術負責人:

馬程

過程控制負責人:

檀廷斌

評價報告編制人:

劉志強

報告審核人:

陳  浩

參與評價工作的安全評價師:

李永輝、陳 浩

注冊安全工程師:

李永輝

技術專家:

  /

到現場開展安全評價工作的人員名單:

李永輝

時間和主要任務:

完成時間：2020年6月26日；

主要任務：安全預評價；

評價報告:

一、評價對象及范圍：

本評價范圍為：全南縣天龍山旅游度假區加油站項目的選址、總平面布置、主體裝置和輔助設施的安全條件，包括經營過程中的危險和危害因素、建設項目的安全條件以及規劃設計中提出的工藝、設備設施的安全可靠性和勞動安全管理方面的組織、機構、人員、防護設施、作業環境及管理制度等。

主要評價對象包括：油罐區、加油區、站房、充電停車、洗車區。

評價報告中涉及環境保護、消防及職業衛生等方面的內容，應以其主管部門審核意見為準；自然災害方面和成品油購進時的運輸不包括在本評價范圍內，本報告只對涉及部分做一般性評述。

二、項目基本情況：

項目名稱：全南天龍山旅游度假區開發有限公司全南縣天龍山旅游度假區加油站項目

建設地點：江西省贛州市全南縣天龍山牌坊西北側（位于全南繞城公路西面）

建設性質：新建危險化學品經營項目

企業性質：有限責任公司

投資單位：全南天龍山旅游度假區開發有限公司

用地面積：3995.7㎡

建設規模:二級加油站

（1）油罐區：位于站房西面，設油罐4臺：0#柴油儲罐2臺，容積為50m³；92#汽油儲罐和95#汽油儲罐各1臺，容積均為50m³；總容量為200m³，折合油罐總容積為150m³，屬二級加油站。本站采用雙層防滲油罐，每個油罐設三根抱箍抗浮，抱箍與基礎預埋件搭接焊接，搭接長度不少于220mm，貼角圍焊焊縫高度不小于8mm,抱箍采用三根80×8扁鐵。設置有觀察井與排水設施。

（2）加油區：加油區設有2排加油島，4臺加油機；加油島上方設有罩棚，有效高度為8m，罩棚采用鋼結構網架，面積26.3m×24m，建筑耐火等級為二級,罩棚邊緣與加油機的最近平面距離為5.7m。

（3）站房：二層建筑，占地面積為199.2㎡，總建筑面積為398.4㎡，耐火等級二級，建筑類別為三類，屋面防水為二級，抗震設防烈度為6度。

總平面布置：

⑴周邊環境

該擬建站位于全南縣天龍山牌坊西北側。該加油站選址為位于全南繞城公路西面旁，加油站朝向東北面。目前，該項目四周環境情況如下：

東面：為全南繞城公路，加油站與繞城公路間通過景區道路連接。本項目加油站距繞城公路大于100m，加油機距景區道路15m。站區東面有110kv高壓線一條，距加油站站房52m。

西面、南面：山體已做成四個臺階，標高分別為277m、269m、261m、254m。山體頂部樹木較為茂盛。

北面：進站道路、景區停車場、衛生間。加油機距進站道路15m，加油機距景區衛生間32m。

該擬建站周邊50m范圍內，除上所述之外，無其他的重要公共建筑物，且無國家確認的自然保護區、風景區及其他商場、影劇院、學校等公共場所。站區距天龍山景區游客大廳距離為70m。

加油站相關設施與進站道路、景區衛生間等站外建構筑間距詳見本報告5.2.1章節。

2、道路運輸

站內擬建雙車道，車道寬度不小于7m，轉彎半徑不小于9m，進出口分開設置，進、出口與公路相連。道路的坡度不大于5%,且坡向站外道路。

站內經營的汽、柴油采用管道輸送。儲存油品的儲罐和油品輸送管道擬采用埋地設置，由潛油泵將油品正壓輸送至加油機。

加油站的站房和加油作業區東側不小于15×15m的回車場地。

站內車行道、加油作業區和卸油作業區以及建筑物內擬用水泥混凝土鋪砌，路面表面構造擬采用壓槽、拉槽或拉毛等方法制作。

卸油工藝流程

油料用油罐車從石油庫運至加油站罐區后，在卸油口附近停穩熄火，先用加油站的靜電接地導線與油罐車卸油設施連接在一起，靜置15分鐘清除靜電。然后用快速接頭將油罐車的卸油管與埋地儲油罐的快速密閉卸油口連接在一起，再開始卸油，通過量油孔計量需要卸油量。油品卸完后，檢查沒有溢油、漏油后，人工封閉好油罐進油口和罐車卸油口，拆除連通軟管及靜電接地裝置。靜置5分鐘以后發動油品罐車緩慢離開罐區。

加油工藝流程

加油：加油采用正壓供油工藝。通過油罐內的油泵將油品從儲油罐抽出，經過加油機的油氣分離器、計量器（加入油品的量可以從加油機的計數器上觀察到），然后用加油槍加到車油箱中。帶油氣回收的加油工藝流程圖如下：                                                 

① 油加油機加油工藝：本站建帶汽油油氣回收的加油工藝。

由汽油加油機收集的油氣回到汽油儲油罐內，其中汽油罐通氣管阻火器改裝為阻火型真空壓力閥。

油氣回收

該站擬設一級和二級汽油油氣回收系統。

①一級油氣回收

一級油氣回收又叫卸油油氣回收，是在油罐車裝卸油料的過程中，實現全封閉氣體回收，限制油氣向大氣中排放。油罐車通過卸油管路卸油的同時，加油站油罐中的汽油通過回收管路回到油罐車內。油罐車將油氣帶回油庫進行處理，達到油氣回收目的。

一級油氣回收將儲罐阻火透氣帽改為阻火呼吸閥，保持系統密閉；通過卸油管、回氣管、快速接頭等將油罐車和地下儲油罐組成密閉系統；在卸油的同時將地下儲油罐里的油氣自動平衡地置換到油罐車內；即汽油罐車向站內油罐卸油應采用平衡式密閉油氣回收系統（即一級油氣回收）。

②二級油氣回收

二級油氣回收又叫加油油氣回收，是指加油機對汽車加油過程中，產生的油氣通過安裝油氣回收設備的回收。

二級油氣回收采用分散式油氣回收系統：即油氣回收真空泵分散安裝在每臺加油機內，加油機發油時通過油氣回收專用油槍、油氣回收膠管、回收真空泵等產品和部件組成的回收系統將油氣收回地下儲油罐。

三、評價結論

項目安全評價結果綜述

⑴全南天龍山旅游度假區開發有限公司全南縣天龍山旅游度假區加油站項目新建工程項目屬于二級加油站，站區儲存、經營過程中涉及汽油、柴油是危險化學品。其中：汽油為易燃液體，類別2，0號車用柴油屬于危險化學品，火災危險類別為丙類，易燃液體3。汽油屬于首批國家重點監管的危險化學品和補充特別管控危險化學品。

該站在經營過程中不涉及劇毒化學品、不屬于監控化學品、易制毒化學品及易制爆化學品。

⑵該加油站危險化學品儲存量沒有超過GB18218-2018標準規定的臨界量，因而不構成危險化學品的重大危險源。

該加油站在儲存、經營過程中存在的主要危害因素有：火災爆炸、觸電、車輛傷害、高處墜落、物體打擊、坍塌、中毒與窒息、噪聲危害、高溫熱輻射，同時存在人為失誤和管理缺陷。其中火災爆炸是本加油站最主要的危險因素，也是防范重點。

⑶安全檢查表評價中，該建設項目的選址、自然條件、總體布局通過采取補償措施，能滿足安全條件。項目配套的供水、供電設施能滿足建設要求。

⑷危險度評價埋地汽油罐屬于中度危險，是火災爆炸區域，是本建設項目重點監控目標。密閉卸油、加油作業單元的作業條件危險性評價，為可能危險，需要注意。采用預先危險性分析法進行評價，工程危險源危險等級為Ⅳ級有：火災爆炸，為Ⅲ的有觸電，為Ⅱ級有：機械傷害、車輛傷害。機械傷害、觸電發生事故的可能性為D級，火災、車輛傷害發生事故的可能性為 E級。這是從汽油柴油、密閉卸油、加油機及油管、環境條件、管理等方面綜合的結果。埋地油罐火災爆炸模擬結果人身免受傷害的安全距離為8.1m；建筑物才可能免于遭受破壞的安全距離為12.86m。需要在設備設施質量，包括安裝質量，嚴格執行安全操作規程，設置安全防護裝置、加強安全管理、安全技術應用、自動控制應經常監督檢查。加油站將經營區域分為加油作業區、卸油作業區、辦公營業區以及其他附屬設施區，功能明確、合理，符合《汽車加油加氣站設計與施工規范（2014局部修訂版）》的要求。

⑸本項目選擇成熟的生產工藝，工藝過程易于控制，通過選擇合理的工藝參數，選用合適的安全裝置、連鎖保護設施，采用符合國家標準規范的工藝裝置設備，采取相應的防火防爆措施、電氣安全措施，配備規范的常規防護及個體防護設施，其經營過程中的危險有害因素是可以預防和控制的，危險危害能達到可以接受的程度。

⑹項目的有毒作業、噪聲危害作業、高溫危害作業通過治理，亦可達到可以接受的程度。

⑺該新建加油站應重點防范的是火災爆炸。在下一步設計、施工及項目建后的經營管理中，預防、控制和消除發生火災爆炸危險因素是重點。

⑻建議加油站重點關注站區外以后新建的建構筑物與加油站內的工藝設施安全間距的變化，應保證防火間距符合GB50156-2012（2014版）標準要求，同時應滿足工藝裝置的外部安全防護距離；應關注暴雨時發生山洪給站區可能造成事故及儲罐漂浮的可能。

2評價結論

全南天龍山旅游度假區開發有限公司全南縣天龍山旅游度假區加油站項目的站址、自然條件適宜本項目工程的建設；項目規劃中的總體布局以及設備設施的安全可靠性可以達到國家法規、標準規定要求。在今后的設計和施工中，落實本報告中建議補充的安全對策措施后風險可控，可以達到安全生產條件。

針對該項目的危險、危害因素存在的部位、發生的途徑及危害程度，本評價報告已進行了分析評價，并提出了建議補充的安全對策措施，企業對此應有高度的認識，應根據國家有關法規、標準、規范要求，按照本報告中各單元危險有害因素控制措施及建議補充的安全對策措施，配齊安全設施，完善過程控制及連鎖保護設施，嚴格對員工的安全教育，嚴格按照安全操作規程進行操作。

提交時間:

2020年7月1日

現場影像資料